Ulaşım Haberleri - Son Dakika Ulaşım Haber Güncel Gelişmeler

Körfezray Metro Projesi’nde Yeni Aşama: TBM Sayısı 6’ya Yükseldi

Körfezray Metro Projesi kapsamında, yeni bir tünel açma makinesinin daha hizmete girmesiyle yer altı tünel kazıları hız kazandı. Derince Millet Bahçesi bölgesinden Tüpraş Petkim İstasyonu istikametine kazı gerçekleştirecek olan yeni TBM ile projede aktif olarak çalışan makine sayısı 6'ya yükseldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi koordinasyonunda yürütülen Körfezray Metro Projesi'nde, tünel imalatlarının farklı bölgelerde eş zamanlı olarak ilerletilmesi amaçlanıyor. Kocaeli'nin raylı sistem ağını ve ulaşım kapasitesini güçlendirmesi hedeflenen projede, Derince hattındaki yeni makinenin çalışmaya başlamasıyla yer altı faaliyetleri daha geniş bir sahaya yayılmış oldu. Derince sahasında yeni TBM faaliyete geçti Mart ayında Derince Millet Bahçesi sahasında başlatılan tünel kazılarına yeni bir tünel açma makinesi daha dahil edildi. Söz konusu makine, Tüpraş Petkim İstasyonu yönünde ilerleyecek. Bu gelişmeyle beraber Körfezray projesinde eş zamanlı çalışan aktif TBM sayısı 6 olarak güncellendi. Projenin Seka Devlet Hastanesi çalışma sahasında hali hazırda 4 TBM görev yapıyor. Bu makineler, Otogar ve Derince yönlerine doğru çift hatlı ilerleme sürecini sürdürüyor. Derince bölgesindeki eklemelerle birlikte kazı kapasitesinin artırılması, tünel yapım süreçlerinin çok sayıda noktada aynı anda yürütülmesine imkan tanıyor. İlk aşama 29,1 kilometre olarak belirlendi Körfezray Metro Projesi'nin başlangıç etabı 29,1 kilometre uzunluğunda olacak şekilde planlandı. Bu güzergah üzerinde toplam 19 istasyon yer alacak. Mevcut durumda projenin 17 istasyonunda inşaat çalışmaları eş zamanlı olarak devam ediyor. İstasyon alanlarında zemin etütleri, dolgu işlemleri, fore kazık uygulamaları ve saha kapama çalışmaları yürütülüyor. Gerçekleştirilen bu imalatlar, hem tünel bağlantılarının hem de istasyon yapılarının sonraki aşamaları için temel hazırlık niteliği taşıyor. Körfezray’da yürütülen çalışmaların ana başlıkları Başlık Detay Proje Körfezray Metro Projesi Yürüten kurumlar Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İlk etap uzunluğu 29,1 kilometre Toplam istasyon 19 istasyon Çalışma süren istasyon 17 istasyon Aktif TBM sayısı 6 tünel açma makinesi Yeni TBM yönü Derince Millet Bahçesi’nden Tüpraş Petkim İstasyonu yönü Seka sahasındaki TBM sayısı 4 TBM İstasyonlarda hangi imalatlar gerçekleştiriliyor? Körfezray'ın istasyon sahalarında çeşitli teknik uygulamalar eş güdümlü olarak sürdürülüyor. Çalışma alanlarının güvenliğini sağlamak amacıyla kapama işlemleri yapılırken, fore kazık uygulamalarıyla istasyonların zemin güvenliği tesis ediliyor. Güzergah üzerindeki altyapı hazırlıklarının bir parçası olan zemin etütleri ve dolgu çalışmaları da devam ediyor. Tüm bu süreçler, projenin sadece tünel kazısından ibaret olmadığını; saha organizasyonu, zemin iyileştirme ve istasyon yapımlarının bütünleşik bir şekilde ilerlediğini ortaya koyuyor. Yeni TBM'nin önemi nedir? Yeni tünel açma makinesinin devreye girmesiyle, Derince Millet Bahçesi sahasından Tüpraş Petkim İstasyonu'na doğru yeni bir kazı hattının daha aktif hale gelmesi sağlandı. Böylece Körfezray'daki yer altı çalışmaları tek bir merkezden değil, farklı sahalardan eş zamanlı olarak yürütülecek. Aktif makine sayısının 6'ya yükselmesi, yer altı imalatlarında ciddi bir kapasite artışı yarattı. Bu durum, özellikle Derince hattındaki çalışma temposunun artması açısından büyük önem arz ediyor. Sıkça sorulan sorular - Körfezray Projesi’nde kaç TBM çalışıyor? Körfezray Metro Projesi'nde yeni makinenin eklenmesiyle birlikte toplam aktif TBM sayısı 6 olmuştur. Yeni TBM hangi güzergahta faaliyet gösterecek? Yeni tünel açma makinesi, Derince Millet Bahçesi sahasından başlayarak Tüpraş Petkim İstasyonu yönüne doğru kazı yapacaktır. Körfezray’ın ilk etabının uzunluğu ne kadar olacak? Körfezray Metro Projesi'nin ilk etabı toplam 29,1 kilometre uzunluğunda olacaktır. Körfezray’da kaç istasyonda inşaat sürüyor? Projenin ilk etabında planlanan 19 istasyonun 17'sinde inşaat faaliyetleri aynı anda devam etmektedir. Seka Devlet Hastanesi sahasında kaç adet TBM bulunuyor? Seka Devlet Hastanesi çalışma sahasında yer alan 4 TBM, Otogar ve Derince yönlerine doğru çift hatlı ilerleyişini sürdürmektedir.

Koca Yusuf Caddesi trafiğe kapatıldı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülecek çalışmalar kapsamında, Gölcük Çiftlik Mahallesi Koca Yusuf Caddesi üzerinde üstyapı imalatı gerçekleştiriliyor. Planlanan çalışmalar doğrultusunda, Koca Yusuf Caddesi araç trafiğine geçici süreyle kapatıldı ve ulaşım akışı alternatif güzergahlar üzerinden, kontrollü şekilde sağlanmaya başlandı. Ayrıca, toplu taşıma hizmetlerinde de geçici düzenlemelere gidildi. Buna göre; 683, 681, 670, 680, 682, 710, 710S ve SH10 numaralı hatlar belirlenen alternatif güzergâhlar üzerinden hizmet vermeye devam edecek. Çalışmalar 11 Mayıs’a kadar devam edecek Koca Yusuf Caddesi üzerinde gerçekleşecek üstyapı imalat çalışmaları bugün saat 09.30’da başladı ve 11 Mayıs Pazartesi günü saat 05.30'a kadar devam edecek. Çalışma süresince sürücülerin ve yayaların trafik işaret ve işaretçilerine dikkatle uymaları önemle hatırlatılırken, yoğunluk ve gecikmelerin önüne geçilebilmesi adına alternatif güzergahların tercih edilmesi tavsiye ediliyor.

Kocaeli’de Ceza Yemek İstemeyenler Dikkat: Tüm Radar Noktaları Liste Halinde Açıklandı

Kocaeli trafiğinde radar ve hız koridoru cezalarıyla karşılaşmak istemeyen sürücüler için İçişleri Bakanlığı’ndan kapsamlı bir veri paylaşımı geldi. Bakanlığın dijital altyapısı üzerinden erişime açılan bilgilerle, 12 ilçe arasındaki tüm bağlantı yollarında uygulanan denetim sayıları tek tek döküldü. 29 Mart 2026 güncel verilerine göre hazırlanan harita, sürücülerin yola çıkmadan önce güzergah şifrelerini çözmesini sağlıyor. KARTEPE ÇIKIŞLI ROTALARDA YOĞUN DENETİM Bakanlığın verilerine göre Kartepe çıkışlı yollarda en yoğun denetim Derince hattında görülüyor. İşte o rakamlar: Kartepe ⇔ Derince: 9 Radar, 6 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Kartepe ⇔ İzmit: 4 Radar, 2 Kontrol Noktası Kartepe ⇔ Karamürsel: 4 Radar, 5 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Kartepe ⇔ Gölcük: 2 Radar, 1 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Kartepe ⇔ Kandıra: 2 Radar, 2 Kontrol Noktası Kartepe ⇔ Gebze/Çayırova/Darıca: 1 Radar, 7 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Kartepe ⇔ Başiskele: 1 Radar, 1 Kontrol Noktası Kartepe ⇔ Körfez/Dilovası: 0 Radar, 6 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru BAŞİSKELE ÇIKIŞLI ROTALARDA SON DURUM Başiskele merkezli ulaşım ağında en yoğun denetim 8 radar ile Derince güzergahında uygulanıyor. Başiskele ⇔ Derince: 8 Radar, 6 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Başiskele ⇔ Gebze/Çayırova/Darıca: 2 Radar, 9 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Başiskele ⇔ İzmit: 3 Radar, 1 Kontrol Noktası Başiskele ⇔ Karamürsel: 3 Radar, 4 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Başiskele ⇔ Kandıra: 1 Radar, 3 Kontrol Noktası Başiskele ⇔ Körfez: 1 Radar, 5 Kontrol Noktası Gölcük ⇔ İzmit: 2 Radar, 1 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Gölcük ⇔ Kandıra: 2 Radar, 3 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Gölcük ⇔ Karamürsel: 2 Radar, 4 Kontrol Noktası Gölcük ⇔ Körfez: 2 Radar, 5 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru GEBZE VE BATI YAKASI DENETİMLERİ Sanayinin kalbi Gebze, Çayırova ve Darıca bölgesinde hız koridorları ön plana çıkıyor: Çayırova/Darıca ⇔ İzmit: 6 Radar, 6 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Çayırova/Darıca ⇔ Gölcük: 3 Radar, 7 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Çayırova/Darıca ⇔ Derince: 3 Radar, 6 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Çayırova/Darıca ⇔ Körfez: 1 Radar, 4 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Çayırova/Darıca ⇔ Dilovası: 1 Radar, 2 Kontrol Noktası Gebze ⇔ İzmit: 6 Radar, 5 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Gebze ⇔ Kandıra: 1 Radar, 8 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Gebze ⇔ Körfez: 1 Radar, 3 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Gebze ⇔ Dilovası: 1 Radar, 1 Kontrol Noktası İZMİT, DERİNCE VE KÖRFEZ HATTI Kentin merkez noktalarında radar sayıları dikkat çekici boyutlara ulaşıyor. Özellikle İzmit-Körfez ve Derince-Kandıra yolları en sıkı denetlenen bölgeler arasında: İzmit ⇔ Körfez: 7 Radar, 3 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru İzmit ⇔ Kandıra: 3 Radar, 2 Kontrol Noktası İzmit ⇔ Karamürsel: 4 Radar, 6 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Derince ⇔ Kandıra: 9 Radar, 8 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Derince ⇔ İzmit: 7 Radar, 2 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Derince ⇔ Gebze: 1 Radar, 4 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Dilovası ⇔ İzmit: 5 Radar, 5 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Kandıra ⇔ Karamürsel: 4 Radar, 7 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Karamürsel ⇔ Körfez: 0 Radar, 5 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru (Yalova geçişi denetimleri dahil) Sıkça Sorulan Sorular 1. Kocaeli radar noktalarını nereden görebilirim? İçişleri Bakanlığı'nın resmi internet sitesindeki "İller arası radar ve kontrol noktaları" sayfası üzerinden anlık takip edebilirsiniz. 2. En çok radar hangi güzergahta bulunuyor? Verilere göre Kartepe-Derince ve Derince-Kandıra hatları 9'ar radar ile en yoğun denetlenen bölgelerdir. 3. Hız koridoru uygulaması nedir? İki nokta arasındaki mesafeyi kat etme sürenizi hesaplayarak ortalama hız sınırını aşıp aşmadığınızı denetleyen sistemdir.

Kocaeli’de Ulaşım Güçleniyor: 55 Yeni Araç Hizmete Girdi

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından toplu taşıma filosuna kazandırılan 55 yeni otobüs için ‘Toplu Taşıma Araçları Hizmete Alım Töreni’ bugün Kocaeli Kongre Merkezi otoparkında düzenlendi. Programa; AK Parti Kocaeli Milletvekili Prof. Dr. Sadettin Hülagü, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Hayri Baraçlı, AK Parti MKYK Üyesi Davut Coşkun Şiviloğlu, İlçe Belediye Başkanları, MHP İl Başkanı Kamil Akın, İlçe Başkanları, Birim Müdürleri, AK Parti İl Gençlik Kolları Başkanı Doğan Orak katılım sağladı. “2 MİLYARI GEÇKİN YATIRIM” Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın konuşmasında , “Rakamlar, açılışlar ve yatırımlar o kadar hızlı yenileniyor ki, bu tempoya yetişmek gerçekten güçleşiyor. Rakamlarla arası iyi olan biri olmama rağmen, bu devasa bütçeleri ve hizmet trafiğini zihinde güncel tutmak büyük bir çaba gerektiriyor. Bakınız, az önce Ulaşım Park Genel Müdürümüzün de belirttiği gibi; üç ay evvel 68 aracımızı hizmete almıştık, şimdi 55 araçlık ikinci partiyi devreye alıyoruz. Sadece bu son araçların yatırım bedeli 2 milyar 528 milyon TL. “BÜTÇEMİZİN YÜZDE 5’İNİ SADECE OTOBÜS ALIMINA AYIRDIK” Bu rakamın büyüklüğünü anlamlandırmak için bütçemizle kıyaslamamız lazım. Büyükşehir Belediyemizin geçen yılki bütçesi 50 milyar liraydı; biz bunun %5’ini, yani 2,5 milyar lirasını sadece otobüs alımına ayırdık. Diğer hizmetlerimizi saymıyorum bile. Aslında bu başarıyı başka belediyelerle kıyaslamak isterdim ama kıyaslayacak bir örnek bulamadığım için ancak kendimizle yarışıyoruz. “ARAÇ FİLOSUNDA AVRUPA STANDARTLARINDAYIZ” Son yedi yıla baktığınızda Ankara, İzmir veya başka bir büyükşehrin bizim yatırım ölçeğimizle rekabet etme şansı yok. Son dönemdeki hamlelerimizle araç filomuzun yaş ortalamasını 6,8’den 5,1’e indirdik. Bu ne anlama geliyor? Kocaeli, Türkiye’nin en genç filosuna, Avrupa’nın ise ilk 10’u içinde yer alan bir araç parkına sahip demektir. Üstelik yedi yıl gibi bir sürede toplu taşıma araç sayımızı tam iki katına çıkardık. Gerçek başarı ölçüsü, bütçenin içinden yatırıma ayrılan paydır. Bizim yedi yıllık ortalamamıza baktığınızda; gerek Büyükşehir gerek İSU bünyesinde yatırım oranımız %45’in altına hiç düşmedi. Yani kasamızdaki her 100 liranın 50 lirasını doğrudan yatırıma, hizmete harcıyoruz. "BORÇLU BELEDİYE" ALGISI ÇÖKTÜ” Bir dönem dillerine doladıkları "Türkiye'nin en borçlu belediyesi" argümanı artık geçerliliğini yitirdi. Başından beri doğru olmayan bu bilgiler, artık pay sahiplerini mahcup edecek noktaya geldi. Borçlar giderek azalırken, hizmet katlanarak artıyor. Özetle; kimin ne kadar otobüs aldığına, ne kadar yatırım yaptığına gidin yerinde bakın. Örneğin İzmir’de toplu taşımanın neredeyse tamamını belediye yapmasına rağmen bu performansı yakalamaları mümkün değil. Bizim vizyonumuz net: Biz sadece kendimizle yarışıyor, her geçen gün kendi rekorumuzu kırıyoruz” dedi.

Otogar - Stadyum arasında tramvay ücretsiz olacak

Kocaelispor’un Trendyol Süper Lig’deki heyecan dolu mücadelesi öncesinde Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, yeşil-siyahlı taraftarların stadyuma kolay ulaşması için ulaşım seferlerini artırdı. MAÇ GÜNÜ EK OTOBÜS SEFERLERİ Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, kent genelinden stadyuma taraftar taşıyacak otobüs seferlerini duyurdu. Belirlenen güzergahlar ve kalkış saatleri şöyle: Karamürsel – 750 KS (Gazanfer Bilge / D130 güzergahı / Stadyum Yolu): 14:30 – 14:45Körfez – İzmit 150 KS (D100 güzergahı / Yeni Stadyum Yolu / Tüm duraklardan yolcu alır): 13:15 – 13:30 – 13:45 – 14:00 – 14:15 – 14:30 – 14:45 – 15:00Kartepe – 204 KS (Maşukiye / Yeni Stadyum Yolu): 15:00Gebze – 435 KS (Gebze Center / D100 güzergahı / Yeni Stadyum Yolu): 13:00 – 13:15 – 13:30 – 13:45 – 14:00 – 14:15 – 14:30 – 14:45Kandıra – 801 KS (Kandıra Otogar / Tramvay Aktarma): 14:45Ring Seferi – 15 KS (Otogar – Stadyum): 14:00TRAMVAY SEFERLERİ ÜCRETSİZ OLACAK Maç günü ayrıca Otogar – Turka Kocaeli Stadyumu arasında hizmet veren tramvay hattı ücretsiz olacak. Otogardan stadyuma gidecek tramvaylar 15.00’ten itibaren her 15 dakikada bir sefer yapacak. 5 DAKİKADA BİR SEFER Karşılaşma sonrası taraftar yoğunluğunu azaltmak amacıyla, saat 19.00’dan itibaren stadyum hattından 5 dakikada bir tramvay seferi düzenlenecek. Tüm seferler çarşı yönüne doğru yapılacak. GÜVENLİ ULAŞIM HEDEFLENİYOR Kocaeli Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, düzenlenen ek seferlerle hem trafik yoğunluğunu azaltmayı hem de taraftarların maça zamanında ve güvenli bir şekilde ulaşmasını hedeflediklerini belirtti.

#Ulaşım

Körfezray Metro Projesi’nde Yeni Aşama: TBM Sayısı 6’ya Yükseldi

Koca Yusuf Caddesi trafiğe kapatıldı

Kocaeli’de Ceza Yemek İstemeyenler Dikkat: Tüm Radar Noktaları Liste Halinde Açıklandı

Kocaeli’de Ulaşım Güçleniyor: 55 Yeni Araç Hizmete Girdi

Otogar - Stadyum arasında tramvay ücretsiz olacak