Karamürsel Haberleri - Son Dakika Karamürsel Haber Güncel Gelişmeler

Kocaeli'de plaj sezonu başlıyor: Şezlong ve şemsiye ücretleri açıklandı

Belediyeden yapılan açıklamaya göre, Mavi Bayrak standartlarının korunması ve turizm altyapısının güçlendirilmesi hedefleri doğrultusunda Kandıra’da 7, Karamürsel’de ise 2 olmak üzere toplam 9 plaj yaza hazır hale getirildi. Sadece Kocaeli halkının değil, çevre illerden gelen tatilcilerin de yoğun ilgi gösterdiği plajlar, 13 Haziran itibarıyla hizmet vermeye başladı. Plaj ve otopark ücretleri belirlendi Tüm tuvalet hizmetlerinin ücretsiz olduğu plajlarda, Belde A.Ş. tarafından işletilen alanlar için günlük kiralama bedelleri açıklandı. Buna göre, şemsiye ve şezlong kiralama ücreti adet başına günlük 150 lira, bir şemsiye ve iki şezlongdan oluşan takım kiralama bedeli ise 300 lira olarak belirlendi. Kandıra ilçesindeki Kerpe, Kumcağız, Kovanağzı ve Cebeci aile plajlarında ise şemsiye, iki şezlong, iki minder ve bir sehpadan oluşan takımın günlük kiralama ücreti 400 lira olacak. Tatilcilerin araç ve karavanları için Akçapark A.Ş. idaresindeki 670 kapasiteli 7 otopark ile 270 kapasiteli 3 karavan parkı da faaliyete geçti. Otoparkların günlük kullanım ücreti 175 lira, karavan parkı 350 lira, elektrik hizmeti sunulan karavan alanları ise 500 lira olarak fiyatlandırıldı. Kovanağzı ve Bağırganlı sahillerinde oluşturulan kamp alanlarında kendi çadırını getiren vatandaşlar için çadır büyüklüğüne göre kademeli bir ödeme planı oluşturuldu. Hizmet bedeli; 0-10 metrekare çadırlar için günlük 300 lira, 10-20 metrekare çadırlar için 450 lira, 20-30 metrekare arası çadırlar için ise 600 lira olarak uygulanacak. Özel bireyler, emekliler ve gazilere indirim Birinci derece şehit yakınları ile gaziler plaj ve çadır kampı hizmetlerinden tamamen ücretsiz yararlanabilecek. Plaj hizmetlerinde engelli vatandaşlara, çadır kampı alanlarında ise hem engelli hem de emekli vatandaşlara yüzde 50 indirim uygulanacak. İndirim hakkından faydalanmak isteyenlerin ilgili kimlik kartlarını ibraz etmeleri gerekecek. Açıklamada, tesislerde nakit kabul edilmeyeceği ve tüm ödemelerin yalnızca kredi veya banka kartı ile yapılacağı vurgulandı. Şezlong ve şemsiye kiralama işlemleri Darıca Bayramoğlu Kadınlar Plajı dışında haftanın 7 günü 09.00 ile 19.00 saatleri arasında gerçekleştirilecek. 8 yaş ve üzeri erkek çocukların alınmadığı Darıca Bayramoğlu Kadınlar Plajı’nın ise kendi özel çalışma saatleri bulunurken, Kovanağzı Sahili’ndeki çadır kamp alanının 24 saat kesintisiz hizmet vereceği bildirildi.

Kocaeli’den Büyükada’ya yaz rotası! Vapur seferleri başlıyor

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yaz aylarına özel düzenlenen Büyükada vapur seferleri 21 Haziran’da başlayacak. Sadece pazar günleri yapılacak turların iskele güzergahları, hareket saatleri, dönüş programı ve gidiş-dönüş bilet fiyatları açıklandı. Kocaeli’den İstanbul Büyükada’ya doğrudan ulaşım sağlayacak yaz dönemi vapur seferleri için program netleşti. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Deniz Ulaşım Şube Müdürlüğü tarafından duyurulan seferler, 21 Haziran ile 20 Eylül tarihleri arasında gerçekleştirilecek. Seferler yalnızca pazar günleri yapılacak. Yolcular İzmit, Değirmendere, Karamürsel ve Darıca iskelelerinden vapura binebilecek. Büyükada vapuru İzmit’ten 08.30’da kalkacak Yaz dönemi Büyükada seferlerinde ilk hareket noktası İzmit olacak. Vapur, sabah saat 08.30’da İzmit sahilinden kalkacak. Ardından sırasıyla Değirmendere, Karamürsel ve Darıca iskelelerine uğrayarak yolcuları alacak. Duyurulan programa göre vapurun Büyükada’ya varışının saat 12.45 civarında olması planlanıyor. Dönüş yolculuğu ise Büyükada İskelesi’nden saat 17.15’te başlayacak. Dönüş aynı güzergah üzerinden yapılacak Büyükada’dan dönüşte vapur aynı hat üzerinden ilerleyecek. Dönüş seferinde önce Darıca, ardından Karamürsel ve Değirmendere iskelelerine uğranacak. Program İzmit’te sona erecek. Dönüş saatlerine göre vapurun Darıca’ya 19.00, Karamürsel’e 20.15, Değirmendere’ye 21.00 saatlerinde ulaşması öngörülüyor. Bilet fiyatları biniş iskelesine göre değişiyor Büyükada seferlerinde bilet fiyatları gidiş-dönüş olarak belirlendi. İzmit, Değirmendere ve Karamürsel iskelelerinden binecek yolcular için tam bilet 420 TL, öğrenci bileti ise 270 TL olacak. Darıca üzerinden binecek yolcular için gidiş-dönüş tam bilet 310 TL, öğrenci bileti ise 240 TL olarak açıklandı. Biniş işlemlerinde Kocaelikart, temassız banka kartı ve kredi kartları geçerli olacak. Kocaeli Büyükada vapur seferleri saatleri ve fiyatları Bilgi başlığı Detay Sefer tarihleri 21 Haziran - 20 Eylül Sefer günleri Sadece pazar günleri Gidiş saatleri İzmit 08.30, Değirmendere 09.15, Karamürsel 10.00, Darıca 11.15 Büyükada varış 12.45 civarı Dönüş saatleri Büyükada 17.15, Darıca 19.00, Karamürsel 20.15, Değirmendere 21.00 İzmit, Değirmendere, Karamürsel fiyatı Tam 420 TL, öğrenci 270 TL Darıca fiyatı Tam 310 TL, öğrenci 240 TL Ödeme seçenekleri Kocaelikart, temassız banka kartı ve kredi kartı Rezervasyon zorunlu olacak Büyükada vapur seferlerine katılmak isteyen vatandaşların Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin resmi internet sitesi üzerinden önceden rezervasyon yaptırması gerekecek. Rezervasyon şartı, yaz dönemi özel ada turlarında katılım planlaması açısından uygulanacak. Yolculuk süresince vatandaşlara ücretsiz çay ve su ikramı yapılacak. Serbest kartlar bu turlarda geçerli olmayacak Açıklanan kurallara göre engelli veya 65 yaş üstü gibi serbest biniş hakkı sağlayan kartlar bu özel turlarda geçerli olmayacak. 7 yaşından büyük her yolcu ücrete tabi olacak. Vatandaşların bilet, rezervasyon ve ödeme koşullarını yolculuk öncesinde kontrol etmesi gerekiyor. Özellikle pazar günleri yapılacak seferlerde kontenjan durumuna göre rezervasyonun önceden tamamlanması önem taşıyor.

KOSKEM yeni sezona hazır Sahillerde güvenlik mesaisi 13 Haziran'da başlıyor

GÜVENLİK ÖNLEMLERİ EN ÜST SEVİYEDE TUTULACAK Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı, Karadeniz ve Marmara kıyılarındaki halk plajlarında vatandaşların güvenli şekilde denize girebilmesi için 2005 yılından bu yana cankurtaranlık hizmeti sunuyor. Buna göre Kocaeli Sahilleri Su Kazaları Engelleme Merkezi (KOSKEM) ekipleri; deniz ve plaj güvenliğini sağlamak, boğulma vakalarını önlemek ve olası su kazalarına hızlı müdahale edebilmek için sezon boyunca sahada olacak. Ekipler ayrıca sahillerde bilgilendirici ve uyarıcı tabelalarla vatandaşları yönlendirirken, can simitleri ve kıyı emniyet ekipmanlarıyla güvenlik önlemlerini en üst seviyede tutacak. 13 PLAJDA GÜVENLİĞİ SAĞLAYACAKLAR 13 Haziran-13 Eylül tarihleri arasında haftanın 7 günü 9 Mavi Bayraklı plajların dışında da hizmet verecek ekipler; Karadeniz sahillerinde; Cebeci, Kovanağzı, Kumcağız, Miço Koyu Bayanlar, Kerpe, Sarısu, Seyrek, Bağırganlı, Marmara sahillerinde ise Karamürsel Altınkemer, Ereğli Defne, Darıca, Bayramoğlu Halk Plajı ve Bayramoğlu Bayanlar Plajı olmak üzere toplam 13 plajda vatandaşların güvenliği için görev yapacak. KOSKEM, 158 PERSONELLE GÖREV YAPACAK 13 plajda 14 adet Jet Ski ve 2 adet zodyak bot ile desteklenen cankurtaran ekipleri; 62 itfaiye personeli, 96 STK ve gönüllü personel olmak üzere toplam 158 kişilik kadroyla sahillerde görev yapacak. 2005-2025 yılları arasında 23 bin 377 vatandaşın hayatına dokunan KOSKEM ekipleri, geçtiğimiz yıl deniz sezonunda ise 1.906 vatandaşı boğulma tehlikesinden kurtardı. STK VE GÖNÜLLÜLERİN İŞ BİRLİĞİ HAYAT KURTARIYOR KOSKEM, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, sivil toplum kuruluşları ve gönüllü vatandaşların iş birliğiyle yürütülen örnek bir proje olarak dikkat çekiyor. Türkiye’de cankurtaranlık hizmetlerinin STK’larla birlikte gerçekleştirildiği öncü uygulamalardan biri olan KOSKEM, her yıl olduğu gibi bu sezon da sahillerde aktif görev üstlenecek. “GÜVENLİ ALANLARDA DENİZE GİRİN” MESAJI Sezon açılışı öncesinde önemli uyarılarda bulunan KOSKEM yetkilileri, sahillerde görev yapan tüm personele, gönüllülere ve destek veren kuruluşlara teşekkür etti. Vatandaşlara da çağrıda bulunan ekipler, yalnızca cankurtaran hizmeti verilen güvenli alanlarda denize girilmesi gerektiğini vurguladı. Hayat kurtarmak için yaz sezonu boyunca görev yapacak olan KOSKEM, “Güvenli plajları tercih edin. Uyarı bayraklarını dikkate alın. Cankurtaranların ikazlarına uyun” mesajıyla vatandaşları dikkatli olmaya davet etti. Kocaeli’nin mavi bayraklı plajları; Karamürsel Altınkemer Halk Plajı Karamürsel Ereğli Kumyalı Halk Plajı Kandıra Cebeci Kandıra Kerpe Kandıra Bağırganlı Kandıra Kumcağız Kandıra Kovanağzı Kandıra Seyrek Kandıra Miço Kadınlar Plajı

Kocaeli Trafiğine Dev Çözüm! Gölcük–Derince Arasına 50 Milyon Dolarlık Köprü Önerisi

Sanayi ve lojistik faaliyetlerin yoğunlaştığı kentlerin başında yer alan Kocaeli, sık sık trafik sıkışıklığıyla gündeme geliyor. Özellikle İzmit Körfezi’nin güney hattında bulunan Karamürsel, Gölcük ve Başiskele ilçelerini kapsayan güzergahta yaşanan yoğunluk, çeşitli düzenleme ve projelere rağmen kalıcı olarak çözülebilmiş değil. İzmit-Başiskele trafiğini rahatlatması öngörülen Başiskele Kavşağı Koridor Projesi ve proje çalışmaları devam eden Güney Marmara Otoyolu ile güney akstaki trafik yükünün önemli ölçüde azaltması hedefleniyor. GÖLCÜK- DERİNCE YÜZER KÖPRÜ ÖNERİSİ Kocaeli’nin trafik sıkışıklığı yaşadığı ilçeler için dikkat çeken çözüm önerisi, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin Şura Akademi Kent Araştırmaları Dergisi’nin son sayısında yayımlandı. Söz konusu dergi, kent sorunlarına yönelik geliştirilen birçok proje ve çalışmaya bilimsel bir altlık oluşturan önemli bir kaynak niteliği taşıyor. Bu kapsamda, Kocaeli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Murat Makaracı ve TÜBİTAK Ulusal Metroloji Enstitüsü’nden Dr. Hüseyin Okan Durmuş tarafından kaleme alınan “Kocaeli İçin Dijital İkiz Tabanlı Kent Yönetimi: Sistem Teorisi Perspektifinden Veri, Öngörü ve Karar Entegrasyonu ve Gölcük-Derince Hibrit Yüzer Köprü Önerisi” başlıklı makalede trafik sorununa çözüm olabilecek öneriler yer aldı. KOCAELİ ÖRNEĞİ ÜZERİNDEN HAZIRLANDI Çalışma kapsamında fiziksel bir nesnenin sanal modeli olarak bilinen “dijital ikiz” yaklaşımını yalnızca bir teknolojik araç olarak değil, karmaşık kentsel sistemlerin yönetimi için teorik bir çerçeve olarak ele alındığı makalede belirtildi. Kocaeli örneği üzerinden, şehirlerin veri odaklı, dinamik ve öngörü üretme kapasitesine sahip sistemler olarak yeniden yapılandırılması önerildi. ‘AÇILIR PONTON KÖPRÜ’ Makalede “Çalışmanın temel katkısı, dijital ikiz kavramını sistem teorisi ile bütünleştirerek “Algıla–Modelle–Kontrol Et–Karar Ver (SMCD)” döngüsü olarak adlandırılan yeni bir kavramsal model önermesidir. Bu model, şehir yönetiminde reaktif yaklaşımdan proaktif ve öngörü temelli yönetime geçişi mümkün kılmaktadır. Bulgular, dijital ikiz tabanlı sistemlerin veri entegrasyonu, risk yönetimi ve karar kalitesi üzerinde belirleyici etkileri olduğunu göstermektedir. Çalışma kapsamında İzmit Körfezi güney aksındaki trafik yoğunluğunu azaltmak için maliyet etkin Gölcük-Derince hibrit yüzer açılır ponton köprü önerilmiştir” ifadelerine yer verildi. ‘TRAFİK, ÇEVRESEL ETKİLER, AFET BİRBİRİNDEN BAĞIMSIZ DEĞİL’ Modeli Kocaeli üzerinden inceleyen akademisyenler, trafik yoğunluğu, çevresel etkiler ve afet risklerinin birbirinden bağımsız sorunlar olmadığını, aksine aynı sistemin birbiriyle etkileşim halinde olan alt bileşenleri olarak ortaya çıktığını belirtti. Özellikle Dilovası bölgesi gibi kritik geçiş noktalarında oluşan trafik yoğunluğu, yalnızca ulaşım alanında bir problem olarak kalmadığını, lojistik süreçlerde gecikmelere, buna bağlı olarak ekonomik kayıplara ve artan emisyon değerleri üzerinden çevresel kirliliğe yol açtığını ifade etti. ÖNCEDEN TAHMİN EDİLEBİLİYOR Dijital ikiz yaklaşımının bu tür zincirleme etkilerin yalnızca gözlemlenmesini değil, aynı zamanda önceden öngörülmesini mümkün kıldığını, gerçek zamanlı veri akışı ve modelleme kapasitesi sayesinde trafik yoğunluğu oluşmadan önce tahmin edilebildiği, alternatif yönlendirme stratejileri geliştirilebildiği ve sistem dengesi korunabildiği belirtildi. Bu süreç makalede, “Bu durum, şehir yönetimini reaktif müdahale yaklaşımından çıkararak proaktif ve önleyici bir yapıya dönüştürmektedir” ifadeleriyle yer aldı. Önerilen modelin etkin bir şekilde uygulanabilmesinin yalnızca teknik altyapının kurulmasıyla değil, aynı zamanda uygun politika ve yönetişim mekanizmalarının geliştirilmesine bağlı olduğunu belirten akademisyenler, üç temel politika adımının öne çıktığını belirtti. ÜÇ TEMEL POLİTİKA ÖNERİLDİ Akademisyenler, “İlk olarak, şehir genelinde üretilen verilerin toplanması, işlenmesi ve analiz edilmesi amacıyla merkezi bir Kentsel Veri Merkezi’nin kurulması gerekmektedir. İkinci olarak, modelin doğrudan tüm şehirde uygulanması yerine, Gebze–İzmit hattı gibi yoğun etkileşimli ve kritik bir bölgede pilot uygulama başlatılması önerilmektedir. Üçüncü olarak ise, farklı kurumlar arasında veri paylaşımını mümkün kılan ve zorunlu hale getiren bir entegrasyon mekanizmasının oluşturulması gerekmektedir. Zira dijital ikiz sistemleri, ancak bütünleşik veri akışı ile anlamlı ve etkin sonuçlar üretebilmektedir” ifadelerine yer verdi. YÖNETSEL VE BÜROKRATİK ENGELLER UYARISI Kişisel Verilerin Korunması Kanunu (KVKK) ve ilgili mevzuatın kurumlar arası veri akışını belirli kısıtlar altında tuttuğu, bu durumun dijital ikiz tabanlı sistemlerin gerektirdiği bütünleşik veri yapısının oluşturulmasını zorlaştırabileceği, ayrıca farklı kurumlar arasındaki yetki paylaşımı, veri sahipliği ve sorumluluk alanlarının net olmaması, teknik entegrasyonun ötesinde yönetsel ve bürokratik engelleri de beraberinde getirebildiği belirtildi. Araştırmada, “Bu nedenle, dijital ikiz tabanlı şehir yönetimi uygulamalarının başarısı, yalnızca teknolojik altyapının kurulmasına değil, aynı zamanda veri paylaşımını kolaylaştıran hukuki düzenlemelerin ve kurumsal koordinasyon mekanizmalarının geliştirilmesine bağlıdır” ifadeleri yer aldı. ‘RİSKLERİ ÖNCEDEN ÖNGÖREN BİR YAPI’ Üç politika adımının hayata geçirilmesiyle birlikte şehir yönetiminde önemli bir dönüşüm gerçekleşeceğini belirten akademisyenler, “Mevcut durumda ağırlıklı olarak sorun ortaya çıktıktan sonra müdahale edilen gecikmeli yapı, yerini veri temelli erken uyarı ve önleme mekanizmalarına bırakacaktır. Böylece şehir yönetimi, yalnızca sorunlara tepki veren bir yapı olmaktan çıkarak, riskleri önceden öngören ve sistem dengesini proaktif şekilde yöneten bir yapıya evrilecektir” ifadelerine yer verdi. ‘TRAFİK SORUNUNU YİNE GÜNDEME GETİRECEK’ Modeli “Bölgesel Trafik Sorununa Bir Çözüm Önerisi: Gölcük-Derince Hibrit Yüzer Köprüsü” üzerinden inceleyen akademisyenler, son yıllarda aşırı göç ve ekonomik refahın artışı sebebiyle Karamürsel-Gölcük-Başiskele hattında trafik yoğunluğu hem İzmit hem Yalova istikametinde mesai saatleri başlangıcında ve bitiminde yoğunluklu olmak üzere arttığını belirtti. Araştırmada, “Başiskele kavşağında yapımı devam eden üstyapı çalışmalarının bu trafik yoğunluğunu azaltması beklenmekle birlikte orta vadede trafik sorununun yine gündeme geleceği öngörülebilir” ifadelerine yer verildi. ‘YILLIK ZARAR 1,33 MİLYAR TL’ Akademisyenler tarafından yapılan araştırmada sabah ve akşam saatlerinde uzunluğu 5 kilometreye varan dur-kalk stilinde araç trafiği hem gidiş hem dönüş istikametinde oluştuğu, basit bir hesapla bir aracın normalin dışında trafikte kaybettiği zamanın 40 dakika olarak hesaplandığı, günlük 20 bin aracın olduğu trafik senaryosunda günlük ekonomik kaybın 3,3 milyon TL, yıllık ekonomik kaybın ise 1,22 milyar TL olduğu belirtildi. Dur-kalk nedeniyle araçların yakıt ve yıpranma giderleri ile yıllık zararın 1,33 milyar TL’ye ulaştığı ifadeleri yer aldı. GÖLCÜK-DERİNCE ARASINA KÖPRÜ Kocaeli’nin İzmit Körfezi gibi hem doğal güzelliğe hem de deniz ulaşımı için avantaja sahip olmasına rağmen etkili olarak kullanılmadığı bilinen bir gerçek olduğunu belirten araştırmacılar, “Trafik yoğunluğunu azaltmak ve trafikten kaynaklanan maddi kayıpları en aza indirgemek için coğrafi olarak körfezin dar kesimi olan Gölcük-Derince arasında maliyet etkin hibrit bir yüzer açılır ponton köprü tarafımızdan önerilmektedir” ifadeleri yer aldı. YAKLAŞIK MALİYET 30-50 MİLYON DOLAR Köprünün toplam uzunluğunun 2-2,2 kilometre arasında, sabit kısmının 0,6-1 kilometre arasında, yüzer ponton kısmın 1,2 kilometre, şeridin minimum 2x1, tasarım hızının ise saatte 50-70 kilometre olabileceği belirtildi. Köprünün yaklaşık maliyeti ise 30 ile 50 milyon dolar arasında, inşaat süresi ise 18-24 ay olarak hesaplandı. Dalga ve rüzgar koşulları kapsamında İzmit Körfezi’nin nispeten sakin yapısı önerilen sistem için önemli bir avantaj olduğu, fırtınalı havalarda konfor problemleri oluşma ihtimali bulunduğu ancak mühendislik tasarım kriterleri çerçevesinde yaklaşık 2 kilometrelik güzergahta kısa yolculuk süreleri için bu etkilerin kabul edilebilir seviyelerde tutulmasının mümkün olduğu belirtildi. GEMİ TRAFİĞİNE DİKKAT ÇEKİLDİ Köprünün deprem gibi sismik etkiler karşısında daha esnek ve dayanıklı davranış sergileyebildiği, düşük hızlarda şehir içi trafiği rahatlatacak bir bağlantı olarak değerlendirilmesi gerektiği ifadeleri de araştırmada yer aldı. Sistemin performansını ve güvenliğini korumak amacıyla ağır taşıt geçişlerine sınırlama getirilmesi ve kullanımın belirli koşullar altında düzenlenmesini de öneren akademisyenler, gemi trafiğine de dikkat çekti. ‘AVRASYA TÜNELİ BENZERİ GEÇİŞ MALİYETLİ’ Araştırmada, “İzmit Körfezi’nin yoğun deniz trafiğine sahip olması nedeniyle, açılır köprü mekanizmasının yalnızca karayolu trafiğine göre değil, gemi geçiş öncelikleri dikkate alınarak optimize edilmesi de gerekmektedir. Bu bağlamda, dijital ikiz sistemi üzerinden gemi geçiş frekansları ile karayolu yoğunluğu birlikte analiz edilerek, köprü açılma zamanlarının dinamik ve veri temelli bir şekilde planlanması mümkündür.” ifadeleri yer aldı. Alternatif çözüm olarak Gölcük-Derince hattında sismik dayanımı artırılmış Avrasya Tüneli benzeri bir yeraltı geçişinin de değerlendirilebileceğini belirten akademisyenler, bunun yüksek yatırım maliyetleri ve uzun inşa süreleri olduğuna dikkat çekti. ‘KOCAELİ’YE ESTETİK VARLIK KAZANDIRACAK’ Önerilen köprünün maliyetinin geri dönüş süresine de dikkat çeken akademisyenler, klasik köprüye göre yüzde 40-60 daha ucuz olduğu, daha hızlı inşa edilebileceğini belirterek, “Bu sonuç 5 km’lik bir darboğaz, küçük görünmesine rağmen altyapı yatırım maliyetini birkaç yıl içinde amorti edebileceğini göstermektedir” ifadelerine yer verdi. Köprü maliyetinin 50 milyon dolar (2 milyar TL), yıllık kaybın ise 1,33 milyar TL olduğunu hatırlatan araştırmacılar, “Geri dönüş süresi: 1,5 yıl olarak hesaplanmıştır. Köprünün kullanımı maliyetlerin karşılanması amacıyla bir süreliğine ücretli geçişe de açılabilir” ifadelerine yer verdi. Ayrıca araştırmacılar, köprünün mimari olarak tasarımı da Kocaeli’ye estetik varlık kazandıracağını belirtti. ‘MODEL, DİĞER ŞEHİRLER İÇİNDE UYGULANABİLİR’ Araştırmacılar raporda şu ifadelere yer verdi; “Sonuç olarak, geleceğin şehirleri yalnızca veri üreten değil, veriyi anlamlandıran ve bu anlam üzerinden karar üreten sistemler olacaktır. Bu bağlamda dijital ikiz yaklaşımı, şehirlerin yalnızca ölçülmesini değil, anlaşılmasını ve etkin biçimde yönetilmesini mümkün kılan temel bir paradigma olarak değerlendirilmektedir. Kocaeli özelinde önerilen model, benzer yapısal özelliklere sahip diğer şehirler için de uygulanabilir bir çerçeve sunmaktadır. ‘BELİRLEYİCİ OLACAK’ Bu yönüyle çalışma, dijital ikiz yaklaşımını yalnızca teknolojik bir araç olmaktan çıkararak, ölçüm, modelleme ve kontrol temelli bütüncül bir yönetim paradigması olarak yeniden konumlandırmaktadır. Bu yaklaşımın farklı şehir sistemlerine uygulanması, geleceğin veri temelli yönetim modellerinin şekillenmesinde belirleyici olacaktır. Ayrıca, dijital ikizlerin şehirleri kendi kendini optimize eden, öğrenen ve karar üreten otonom sistemlere dönüştürmesinde temel bir yapı taşı olduğu değerlendirilmektedir.” Söz konusu akademik önerinin kabul görüp görmeyeceği ise merak ediliyor.

Kocaeli’de Ulaşıma Zam! Otobüs, Tramvay ve Taksi Ücretleri Arttı

ULAŞIM ZAMLARI MECLİSTEN GEÇTİ Kocaeli Büyükşehir Belediyesi meclis toplantısında; toplu taşıma ücretleri, taksi tarifeleri, çekici-kurtarıcı bedelleri ve parkomat fiyatlarındaki artışları içeren madde ele alındı. CHP Grubu'nun muhalefet şerhi düşmesine rağmen söz konusu madde oy çokluğuyla kabul edildi. Alınan karar doğrultusunda toplu taşıma seferlerine yüzde 20 zam yapıldı. Şehir içi ulaşım ücretleri 35 liradan 42 liraya yükselirken; 45 lira olan taksimetre açılış ücreti 55 liraya, birim zaman ücreti 5,50 liraya, kilometre ücreti ise 55 TL'ye çıkarıldı. İndi bindi ücreti ise 170 liradan 200 liraya yükseltildi. Zam kararıyla birlikte parkomatlar, kurtarma ve vinç hizmetleri için de yeni fiyatlandırmalar belirlendi. İLÇELER ARASINDA YENİ ÜCRETLER BELLİ OLDU Yapılan fiyat düzenlemesiyle Körfez, Başiskele ve Gölcük’ten İzmit’e ulaşım 49 TL’den 58,75 TL’ye, Karamürsel’den İzmit’e ulaşım ise 77,50 TL’den 93 TL’ye çıkarıldı. Kartepe-İzmit arası yeni düzenlemeyle 45 TL’den 54 TL’ye, Kandıra-İzmit arası ücret ise 80 TL’den 96 TL’ye yükseldi. Gebze-İzmit arası 98,75 liradan 118,50 liraya, Dilovası-İzmit arası ise 70 TL’den 84 TL’ye çıkarıldı. İlçeler arası otobüslerin yanı sıra tramvay seferlerine de zam geldi; tam bilet 30 liradan 36 liraya, indirimli bilet ise 17 TL’den 20,50 TL’ye yükseltildi. DENİZ ULAŞIMI DA ZAMLANDI Deniz ulaşımı, tur ve özel seferler de fiyat artışından nasibini aldı. Bu kapsamda tam bilet 42 TL’den 50,50 TL’ye, indirimli bilet ise 32 TL’den 38,50 TL’ye yükseltildi. Daha önce 20 lira olan abonman ücretleri yeni tarifeyle 24 TL oldu. Tur ve özel seferlerde ise Körfez turu 250 liradan 300 liraya, Kocaeli-Büyükada 350 TL’den 420 TL’ye ve Darıca-Büyükada 260 TL’den 310 TL’ye çıktı. TAKSİ DE İNDİ BİNDİ 200 LİRAYA ÇIKTI Meclisten geçen zam maddeleriyle birlikte taksi ücretleri de yukarı yönlü güncellendi. Mevcutta 45 lira olan taksimetre açılış ücreti 55 liraya, birim zaman ücreti 5,50 liraya, kilometre ücreti ise 55 TL seviyesine yükseldi. İndi bindi ücreti ise 170 liradan 200 liraya çıkarıldı. PARKOMATLAR İÇİNDE FİYATLAR YÜKSELDİ Yol üstü parkomatlarda İzmit için bir saatlik ücret 50 TL’ye, 1-2 saat 100 liraya, 2-3 saat ise 125 liraya yükseldi. Gebze’de ise 0-1 saat 45 TL, 1-2 saat 80 TL ve 2-3 saat 110 TL olarak belirlendi. Motosikletler için yol üstü parkomatlar İzmit'te 0-1 saat 15 TL, 1-2 saat 30 TL, 2-3 saat ise 35 TL üzerinden hizmet verecek. Gebze'de ise motosikletler için 0-1 saat 12 TL, 1-2 saat 23 TL, 2-3 saat ise 32 lira olarak uygulanacak. KURTARMA VE VİNÇ ÜCRETLERİ DE ZAMLI Zam kararından çekici ve kurtarıcı tarifeleri de etkilendi. Buna göre; 1-3.500 kg arası binek ve hafif ticari çekme/kurtarma tarifeleri 1.200 TL’den 1.600 TL’ye, kamyonet, minibüs, midibüs (3.500-8.000 kg) ücretleri 2 bin liradan 2 bin 600 liraya, kamyon, otobüs, iş makinesi (8001-16000 kg) 3 bin TL’den 3 bin 900 TL’ye, kamyon, otobüs, iş makinesi (16001-25000 kg) 5 bin TL’den 5 bin 200 TL’ye, kamyon, otobüs, iş makinesi (25001 kg ve üzeri) ise 5 bin 500 TL’den 7 bin 150 TL’ye yükseldi. B, C, D, E grupları için kurtarma ücreti 3 bin liradan 3 bin 900 liraya, şehirlerarası kilometre başına gidiş-dönüş ücreti 40 TL’den 52 TL’ye, şehirler arası açılış ücreti ise 1.000 TL’den 1.300 TL’ye çıkarıldı. VİNÇ TARİFELERİ BU HALE ULAŞTI Vinç ücretlerinde ise saatlik olarak; 0-10 ton kapasiteli araçlar 2 bin TL’den 2 bin 600 TL’ye, 11-25 ton kapasiteli vinçler 3 bin liradan 3 bin 900 liraya, 26-40 tonluk vinçler 4 bin 500 TL’den 5 bin 850 TL’ye, 41-60 ton vinçler 6 bin TL’den 7 bin 800 TL’ye, 61-80 ton vinçler 8 bin liradan 10 bin 400 TL’ye, 81-100 tonluk vinçler ise 10 bin TL’den 13 bin TL’ye yükseldi. 100 tonun üzerindeki vinçlerin saatlik ücretleri ise pazarlık usulü belirlenecek.

Kocaeli'de kaçak midye ihbarı ekipleri alarma geçirdi

Edinilen bilgilere göre, kıyıya yakın bir noktada bulunan teknedeki kişilerin denize dalıp tekrar tekneye çıktığını gören vatandaşlar, bölgede kaçak midye toplandığını düşünerek durumu yetkililere bildirdi. Yapılan ihbarın ardından Sahil Güvenlik ekipleri hızla olay yerine sevk edildi. Bölgeye ulaşan ekipler, denizde bulunan tekneyi durdurarak kontrol gerçekleştirdi. Gerçekleştirilen kontroller ve incelemeler sonucunda teknede bulunan kişilerin midye toplamadığı belirlendi. Yapılan aramalarda midyeye rastlanmazken, ihbarın asılsız olduğu ortaya çıktı. Kontrollerin tamamlanmasının ardından ekipler bölgeden ayrıldı.

Kocaeli’de Ceza Yemek İstemeyenler Dikkat: Tüm Radar Noktaları Liste Halinde Açıklandı

Kocaeli trafiğinde radar ve hız koridoru cezalarıyla karşılaşmak istemeyen sürücüler için İçişleri Bakanlığı’ndan kapsamlı bir veri paylaşımı geldi. Bakanlığın dijital altyapısı üzerinden erişime açılan bilgilerle, 12 ilçe arasındaki tüm bağlantı yollarında uygulanan denetim sayıları tek tek döküldü. 29 Mart 2026 güncel verilerine göre hazırlanan harita, sürücülerin yola çıkmadan önce güzergah şifrelerini çözmesini sağlıyor. KARTEPE ÇIKIŞLI ROTALARDA YOĞUN DENETİM Bakanlığın verilerine göre Kartepe çıkışlı yollarda en yoğun denetim Derince hattında görülüyor. İşte o rakamlar: Kartepe ⇔ Derince: 9 Radar, 6 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Kartepe ⇔ İzmit: 4 Radar, 2 Kontrol Noktası Kartepe ⇔ Karamürsel: 4 Radar, 5 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Kartepe ⇔ Gölcük: 2 Radar, 1 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Kartepe ⇔ Kandıra: 2 Radar, 2 Kontrol Noktası Kartepe ⇔ Gebze/Çayırova/Darıca: 1 Radar, 7 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Kartepe ⇔ Başiskele: 1 Radar, 1 Kontrol Noktası Kartepe ⇔ Körfez/Dilovası: 0 Radar, 6 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru BAŞİSKELE ÇIKIŞLI ROTALARDA SON DURUM Başiskele merkezli ulaşım ağında en yoğun denetim 8 radar ile Derince güzergahında uygulanıyor. Başiskele ⇔ Derince: 8 Radar, 6 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Başiskele ⇔ Gebze/Çayırova/Darıca: 2 Radar, 9 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Başiskele ⇔ İzmit: 3 Radar, 1 Kontrol Noktası Başiskele ⇔ Karamürsel: 3 Radar, 4 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Başiskele ⇔ Kandıra: 1 Radar, 3 Kontrol Noktası Başiskele ⇔ Körfez: 1 Radar, 5 Kontrol Noktası Gölcük ⇔ İzmit: 2 Radar, 1 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Gölcük ⇔ Kandıra: 2 Radar, 3 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Gölcük ⇔ Karamürsel: 2 Radar, 4 Kontrol Noktası Gölcük ⇔ Körfez: 2 Radar, 5 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru GEBZE VE BATI YAKASI DENETİMLERİ Sanayinin kalbi Gebze, Çayırova ve Darıca bölgesinde hız koridorları ön plana çıkıyor: Çayırova/Darıca ⇔ İzmit: 6 Radar, 6 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Çayırova/Darıca ⇔ Gölcük: 3 Radar, 7 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Çayırova/Darıca ⇔ Derince: 3 Radar, 6 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Çayırova/Darıca ⇔ Körfez: 1 Radar, 4 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Çayırova/Darıca ⇔ Dilovası: 1 Radar, 2 Kontrol Noktası Gebze ⇔ İzmit: 6 Radar, 5 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Gebze ⇔ Kandıra: 1 Radar, 8 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Gebze ⇔ Körfez: 1 Radar, 3 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Gebze ⇔ Dilovası: 1 Radar, 1 Kontrol Noktası İZMİT, DERİNCE VE KÖRFEZ HATTI Kentin merkez noktalarında radar sayıları dikkat çekici boyutlara ulaşıyor. Özellikle İzmit-Körfez ve Derince-Kandıra yolları en sıkı denetlenen bölgeler arasında: İzmit ⇔ Körfez: 7 Radar, 3 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru İzmit ⇔ Kandıra: 3 Radar, 2 Kontrol Noktası İzmit ⇔ Karamürsel: 4 Radar, 6 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Derince ⇔ Kandıra: 9 Radar, 8 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Derince ⇔ İzmit: 7 Radar, 2 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Derince ⇔ Gebze: 1 Radar, 4 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Dilovası ⇔ İzmit: 5 Radar, 5 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru Kandıra ⇔ Karamürsel: 4 Radar, 7 Kontrol Noktası, 2 Hız Koridoru Karamürsel ⇔ Körfez: 0 Radar, 5 Kontrol Noktası, 4 Hız Koridoru (Yalova geçişi denetimleri dahil) Sıkça Sorulan Sorular 1. Kocaeli radar noktalarını nereden görebilirim? İçişleri Bakanlığı'nın resmi internet sitesindeki "İller arası radar ve kontrol noktaları" sayfası üzerinden anlık takip edebilirsiniz. 2. En çok radar hangi güzergahta bulunuyor? Verilere göre Kartepe-Derince ve Derince-Kandıra hatları 9'ar radar ile en yoğun denetlenen bölgelerdir. 3. Hız koridoru uygulaması nedir? İki nokta arasındaki mesafeyi kat etme sürenizi hesaplayarak ortalama hız sınırını aşıp aşmadığınızı denetleyen sistemdir.

Kocaeli Başiskele’de Fabrika Yangını: Raf Üretim Tesisinde Büyük Hasar

Edinilen bilgiye göre, Mahmutpaşa Mahallesi Karamürsel Caddesi’nde raf imalatı yapılan fabrikada saat 22.00 sıralarında yangın çıktı. Kısa sürede büyüyen alevler gökyüzünü aydınlattı. Çevredeki vatandaşların 112 Acil Çağrı Merkezi’ne ihbarı üzerine olay yerine çok sayıda itfaiye, sağlık ve polis ekibi sevk edildi. İtfaiye ekipleri, yangının söndürülmesinin ardından fabrikada soğutma çalışması gerçekleştirdi. Yangın dronla havadan da görüntülendi. Polis, fabrikada büyük hasara yol açan yangınla ilgili inceleme başlattı.

Tabelalar Bu Sabah Değişti! Kocaeli’de Akaryakıt Fiyatları Yeniden Arttı

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik hamlelerinin ardından enerji piyasalarında "arz kesintisi" korkusu zirveye ulaştı. Brent petrolün varil fiyatının 104 doların üzerinde seyretmesi, akaryakıt fiyatlarındaki baskıyı artırırken; Türkiye’de vatandaşı korumak adına "Eşel Mobil" sistemi yeniden sahaya sürüldü. ZAMLARA 'EŞEL MOBİL' FRENİ Hükümet, küresel piyasalardaki artışın tüketiciye doğrudan yansımasını engellemek için vergi düzenlemeleriyle fiyatları dengelemeye çalışıyor. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in daha önce işaret ettiği vergi destekli koruma sistemi, son günlerde yaşanan artışların büyük bir kısmını göğüslüyor. 14 Mart’ta gerçekleşen benzin ve motorin zammının ardından, 16 Mart sabahı itibarıyla Kocaeli genelinde fiyatlar stabil seyrini koruyor. KOCAELİ GÜNCEL AKARYAKIT FİYAT LİSTESİ (16 MART 2026) İzmit’ten Gebze’ye, Kandıra’dan Kartepe’ye kadar Kocaeli’nin tüm ilçelerinde fiyatlar benzer seviyelerde seyrediyor. İşte ilçe ilçe güncel pompa fiyatları: Kurşunsuz 95 (TL/LT) Motorin (Diesel) (TL/LT) Otogaz (LPG) (TL/LT) İZMİT 61.83 66.28 29.69 GEBZE 61.83 66.28 29.69 GÖLCÜK 61.83 66.28 29.69 DERİNCE 61.83 66.28 29.69 KÖRFEZ 61.83 66.28 29.69 KARTEPE 61.83 66.28 29.69 BAŞİSKELE 61.83 66.28 29.69 ÇAYIROVA 61.83 66.28 29.69 DARICA 61.83 66.28 29.69 DİLOVASI 61.83 66.28 29.69 KANDIRA 61.83 66.28 29.69 KARAMÜRSEL 61.83 66.28 29.69 PETROLDE 104 DOLAR SINIRI: YENİ ZAMLAR BEKLENİYOR MU? Uluslararası piyasalarda petrol fiyatlarının 104 dolarda tutunması, enerji uzmanlarını yeni zamlar konusunda tetikte tutuyor. Eşel mobil sisteminin uygulanması, olası fiyat artışlarının bir bölümünün vergi mekanizmaları aracılığıyla karşılanmasını sağlıyor. Kocaeli'ndeki taşımacılık sektörü ve bireysel araç kullanıcıları için önümüzdeki süreç, küresel piyasa gelişmeleri açısından yakından takip edilecek.