Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Altyapı

Bakkocaeli - Altyapı haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Altyapı haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Körfezray Metro Projesi’nde Yeni Aşama: TBM Sayısı 6’ya Yükseldi Haber

Körfezray Metro Projesi’nde Yeni Aşama: TBM Sayısı 6’ya Yükseldi

Körfezray Metro Projesi kapsamında, yeni bir tünel açma makinesinin daha hizmete girmesiyle yer altı tünel kazıları hız kazandı. Derince Millet Bahçesi bölgesinden Tüpraş Petkim İstasyonu istikametine kazı gerçekleştirecek olan yeni TBM ile projede aktif olarak çalışan makine sayısı 6'ya yükseldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi koordinasyonunda yürütülen Körfezray Metro Projesi'nde, tünel imalatlarının farklı bölgelerde eş zamanlı olarak ilerletilmesi amaçlanıyor. Kocaeli'nin raylı sistem ağını ve ulaşım kapasitesini güçlendirmesi hedeflenen projede, Derince hattındaki yeni makinenin çalışmaya başlamasıyla yer altı faaliyetleri daha geniş bir sahaya yayılmış oldu. Derince sahasında yeni TBM faaliyete geçti Mart ayında Derince Millet Bahçesi sahasında başlatılan tünel kazılarına yeni bir tünel açma makinesi daha dahil edildi. Söz konusu makine, Tüpraş Petkim İstasyonu yönünde ilerleyecek. Bu gelişmeyle beraber Körfezray projesinde eş zamanlı çalışan aktif TBM sayısı 6 olarak güncellendi. Projenin Seka Devlet Hastanesi çalışma sahasında hali hazırda 4 TBM görev yapıyor. Bu makineler, Otogar ve Derince yönlerine doğru çift hatlı ilerleme sürecini sürdürüyor. Derince bölgesindeki eklemelerle birlikte kazı kapasitesinin artırılması, tünel yapım süreçlerinin çok sayıda noktada aynı anda yürütülmesine imkan tanıyor. İlk aşama 29,1 kilometre olarak belirlendi Körfezray Metro Projesi'nin başlangıç etabı 29,1 kilometre uzunluğunda olacak şekilde planlandı. Bu güzergah üzerinde toplam 19 istasyon yer alacak. Mevcut durumda projenin 17 istasyonunda inşaat çalışmaları eş zamanlı olarak devam ediyor. İstasyon alanlarında zemin etütleri, dolgu işlemleri, fore kazık uygulamaları ve saha kapama çalışmaları yürütülüyor. Gerçekleştirilen bu imalatlar, hem tünel bağlantılarının hem de istasyon yapılarının sonraki aşamaları için temel hazırlık niteliği taşıyor. Körfezray’da yürütülen çalışmaların ana başlıkları Başlık Detay Proje Körfezray Metro Projesi Yürüten kurumlar Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İlk etap uzunluğu 29,1 kilometre Toplam istasyon 19 istasyon Çalışma süren istasyon 17 istasyon Aktif TBM sayısı 6 tünel açma makinesi Yeni TBM yönü Derince Millet Bahçesi’nden Tüpraş Petkim İstasyonu yönü Seka sahasındaki TBM sayısı 4 TBM İstasyonlarda hangi imalatlar gerçekleştiriliyor? Körfezray'ın istasyon sahalarında çeşitli teknik uygulamalar eş güdümlü olarak sürdürülüyor. Çalışma alanlarının güvenliğini sağlamak amacıyla kapama işlemleri yapılırken, fore kazık uygulamalarıyla istasyonların zemin güvenliği tesis ediliyor. Güzergah üzerindeki altyapı hazırlıklarının bir parçası olan zemin etütleri ve dolgu çalışmaları da devam ediyor. Tüm bu süreçler, projenin sadece tünel kazısından ibaret olmadığını; saha organizasyonu, zemin iyileştirme ve istasyon yapımlarının bütünleşik bir şekilde ilerlediğini ortaya koyuyor. Yeni TBM'nin önemi nedir? Yeni tünel açma makinesinin devreye girmesiyle, Derince Millet Bahçesi sahasından Tüpraş Petkim İstasyonu'na doğru yeni bir kazı hattının daha aktif hale gelmesi sağlandı. Böylece Körfezray'daki yer altı çalışmaları tek bir merkezden değil, farklı sahalardan eş zamanlı olarak yürütülecek. Aktif makine sayısının 6'ya yükselmesi, yer altı imalatlarında ciddi bir kapasite artışı yarattı. Bu durum, özellikle Derince hattındaki çalışma temposunun artması açısından büyük önem arz ediyor. Sıkça sorulan sorular - Körfezray Projesi’nde kaç TBM çalışıyor? Körfezray Metro Projesi'nde yeni makinenin eklenmesiyle birlikte toplam aktif TBM sayısı 6 olmuştur. Yeni TBM hangi güzergahta faaliyet gösterecek? Yeni tünel açma makinesi, Derince Millet Bahçesi sahasından başlayarak Tüpraş Petkim İstasyonu yönüne doğru kazı yapacaktır. Körfezray’ın ilk etabının uzunluğu ne kadar olacak? Körfezray Metro Projesi'nin ilk etabı toplam 29,1 kilometre uzunluğunda olacaktır. Körfezray’da kaç istasyonda inşaat sürüyor? Projenin ilk etabında planlanan 19 istasyonun 17'sinde inşaat faaliyetleri aynı anda devam etmektedir. Seka Devlet Hastanesi sahasında kaç adet TBM bulunuyor? Seka Devlet Hastanesi çalışma sahasında yer alan 4 TBM, Otogar ve Derince yönlerine doğru çift hatlı ilerleyişini sürdürmektedir.

Hızla İlerleyen Başiskele Kavşağı Projesi’nde Yeni Aşama: Fore Kazıklar Çakılıyor! Haber

Hızla İlerleyen Başiskele Kavşağı Projesi’nde Yeni Aşama: Fore Kazıklar Çakılıyor!

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin şehir içi trafiğini rahatlatacak olan Başiskele Kavşağı Koridor Projesi hızla ilerliyor. Geçtiğimiz Haziran ayının sonunda başlayan projede, 16 kilometrelik ulaşım koridoru yapılacak. D-130 Karayolu’ndaki trafiğe nefes aldıracak olan proje kapsamında 9 köprü, 7 menfez ve yayaların güvenliği için 2 adet yaya üst geçit yer alıyor. Koridor boyunca yaklaşık 300 bin metreküplük kazı ve dolgu çalışması yapılacak. Projede yaklaşık 100 bin metreküp geofoam teknolojisi de kullanılacak. 30 BİN METREKÜP BETON DÖKÜLECEK Projenin yol yapımı aşamasında 167 bin ton PMT (plent miks temel) ve asfalt serimi yapılacak. Bunun yanı sıra 30 bin metreküp beton dökümü ve 5 bin 500 ton nervürlü demir kullanılacak. Trafik güvenliği ve altyapı bütünlüğü açısından proje kapsamında 13 bin metre yağmursuyu hattı ve 11 bin 500 metre oto korkuluk imalatı da gerçekleştirilecek. Böylece sürüş güvenliği ve bölgenin altyapı dayanıklılığı önemli ölçüde artırılacak. 8500 METRELİK KAZIKLAR ÇAKILIYOR D-130 Karayolu Başiskele Koridor Projesi 1. etap yapım işi hızlı ve sorunsuz sürüyor. Projede şu anda İzmit istikametinden Başiskele Belediyesi’ne doğru dönüş köprüsünün imalatı yapılıyor. Zemin sınıfı düşük olan alanda yükü taşımak ve zemini sağlamlaştırmak amacıyla kazık hesapları da yapılıyor. Bunun için çeşitli boylarda ve imalatlarda her temelde farklı olmak kaydıyla toplamda 8500 metre derinlikte kazıklar yapılıyor. KÖPRÜNÜN AYAKLARINDAN SONRA KİRİŞLER YAPILACAK Zemini iyileştirmek adına devam eden çalışmalarda kazık makinesi belirtilen metreye iniyor, içindeki hafriyatı çıkarıyor, yerine yapılan demirler indiriliyor ve son olarak açılan kısım betonlanıyor. Böylelikle zemin iyileştirilmiş olunuyor. Köprünün D-130 karayolunun güney tarafındaki ilk ayağının yapımının sürdüğü projede kazıklama işlemi de başladı. Köprünün ayağının yapımı tamamlanınca kiriş imalatına başlanacak. Ardından kavşak hizmete açılacak. 20.489 METRELİK FORE KAZIK İMALATI Proje kapsamında toplamda 20.489 metre fore kazık imalatı yapılacak. Şu ana kadar 9041 metrelik fore kazık imalatı tamamlandı. Yüzde 44 tamamlanma oranına ulaşan fore kazıkların çapları ise 80 cm, 100 cm ve 120 cm’den oluşuyor. 11 bölgeye (1002 adet) fore kazık imalatının yapılacağı projede çalışmalar hız kesmeden ilerliyor. 6 bölgenin fore kazık imalatı tamamlanırken 5 fore kazık bölgesi de en kısa zamanda tamamlanacak.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.