Başiskele Kavşağı’nda kullanılacak "geofoam" teknolojisi Türkiye’de bir ilk olacak

Yaklaşık 2 milyar lira maliyetli projede uygulanacak 100 bin metreküplük genleştirilmiş polistiren (EPS) geofoam blok yol dolgu sistemi sayesinde, maliyetin 350 milyon lira düşürülmesi ve yapım hızının 4 kat artırılması hedefleniyor.

Başiskele’deki trafik yoğunluğunu azaltmak ve D-130 kara yolunda kesintisiz bir akış sağlamak amacıyla başlatılan projenin 12 ay gibi kısa bir sürede tamamlanması planlanıyor. Proje kapsamında 2,5 kilometrelik güzergahtaki 12 farklı noktada uygulanacak 100 bin metreküplük dolgu için Karayolları Genel Müdürlüğü teknik şartnamesine 2023’te giren EPS geofoam blok yol dolgu sistemi tercih edildi. Daha önce Türkiye’de birkaç küçük ölçekli projede denenen bu sistem, 100 bin metreküplük hacmiyle ilk kez Kocaeli’de uygulanmış olacak.

Yenilikçi sistemde, projede belirtilen yoğunluklara göre üretilen strafor EPS köpükler, yol dolgusu olarak kullanılacak ve üzeri asfaltla kaplanacak. Bu yöntemle hem maliyetten hem de zamandan önemli ölçüde tasarruf edilecek. Geofoam teknolojisi sayesinde projenin maliyetinin yaklaşık 350 milyon lira düşeceği ve imalatların 4 kat daha hızlı ilerleyeceği öngörülüyor.

Yetkililer, EPS yol dolgu sistemi yerine geleneksel yöntemlerin seçilmesi durumunda, sık aralıklarla zemin iyileştirme çalışmaları yapılması gerekeceğini belirtti. Bu durumun ise çevredeki taş ocaklarından yüklü miktarda dolgu malzemesi taşınmasına, buna bağlı olarak çevre kirliliğine ve çok sayıda kamyonun trafiğe çıkarak ek yoğunluk oluşturmasına yol açacağı kaydedildi. Geofoam sisteminin tüm bu olumsuzlukların önüne geçeceği vurgulandı.